Vía Tubular

 

FuncionalidadTubo via tubular sin teflon

El movimiento de canales en los mataderos puede hacerse con vía del tipo tubular. Esta carrilería es habitual es en países de Centro Europa, y está diseñada generalmente para el movimiento de canales de porcino. En Mecanova fabricamos vía tubular adaptándonos a las necesidades de nuestros clientes. Aparte de el diseño convencional, damos un paso más allá y fabricamos también la vía tubular con teflón.

 
Vía tubular con teflón

Se trata de un sistema que consiste en una guía de polietileno 1000 colocada sobre el tubo que facilita el deslizamiento de carros. Este tipo de vía tubular con teflón es más amplia y no requiere lubricación.

Tubo via tubular con teflon 


Para la vía tubular, tanto para el diseño convencional como el de teflón, Mecanova ofrece carros adaptados a cada tipología.

Carro Tubular con diábolo

Este carro circula por un tubo Ф 50 o Ф 60 con facilidad, ya que el diábolo equipa dos rodamientos. El carro suele ir lubricado con grasa alimentaria, ya que la fricción del acero puede provocar la precipitación de esquirlas metálicas sobre la canal. Gracias a esa lubricación, se evita este tipo de imprevistos.

 Carro Aluminio Diabolo 
   
EUROGANCHO 

Para el uso de este carro, se requiere de una vía especial de tubular con teflón: con la guía de polietileno, el carro se desliza mejor. Además, este tipo de guía equipa carros o ganchos más económicos.

 Eurogancho1 

 

Para ambos tipos de vía tubular,  Mecanova ofrece distintos elementos:

  • Vía Recta
  • Cambio 2D Manual o de Volteo
  • Cambio 2D Neumático
  • Cambios de salida por gravedad
  • Pasos escamoteables neumáticos para puerta 

 

Ventajas de nuestro equipo

  • 1. Cubrimos cualquier necesidad con equipos fiables y experimentados
  • 2. Rapidez en el diseño de la instalación 
  • 3. Contamos con stock permanente de vía tubular con teflón al mejor precio

 

Características Técnicas

  • - Perfil de vía aérea constituido de tubo de acero S-275-JR con acabado galvanizado
  • - Guía de polietileno 1000 para deslizamiento de carros
  • - El diámetro de tubo utilizado será de 60,3 mm
  • - Momento de inercia de la vía igual a 33,5 cm4
  • - La sujeción de la vía a viga de estructura de manutención se puede realizar bien mediante silleta de perfiles en acero S-275-JR de UPN - 60x30 junto con un angular para la fijación de viga, dependiendo de la instalación
  • - Elementos de unión de las silletas a la viga de manutención fabricados en acero S-275-JR galvanizado

 

Requisitos legales

  • - Tornillería según normas DIN
  • - Acero para los tubos de la vía en tubo redondo estructural Mennaesmann MSR norma DIN 59410
  • - Aleación de las silletas según UNE 38252 1ª revisión

 

Descarga Ficha Técnica: Vía Tubular PDF downlaod

Descarga Ficha Técnica: Estructura de Manutención en Acero Galvanizado PDF downlaod

 

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